Lang gezocht en een DUC gevonden

[BobV]

Misschien handig om een nieuw topic te starten of de titel te veranderen?

[bupozaanstad]

Goede tip en gedaan, ik wist niet dat ik de topic titel kon veranderen.

[Dafluc]

Nu bij rechtstreeks reageren nog de knop Nieuw Antwoord gebruiken en niet Citeer.
Zodat het bericht niet steeds onnodig dubbel staat.
En zo leren we allemaal elke dag bij

[bupozaanstad]

Op het Volvo forum vond men juist citeren mooi omdat dan het antwoord en de opmerking bij elkaar stonden, soms ben je niet elke dag even online en door dan een bepaald "iets" te citeren komt ook iets van een vorige pagina weer duidelijk bij elkaar. Scheelt scrollen voor de lezers

[Dafluc]

Als de tekst waarop jij een reactie plaatst in de post boven je reactie staat, zoals hierboven, hoef je niet te citeren.
De tekst staat dan onnodig dubbel. Dat leest vervelend en kost een bak ruimte. Onnodig.
Dus bij rechtstreeks reageren niet citeren. Alleen als er een aantal reacties tussen staan is het handig.
Omdat je dan ziet op welk bericht de reactie terugslaat.

[bupozaanstad]

Ik zal er aan denken, is weer even overschakelen

[Dafluc]

[macfocus]

He Henk, jij ook hier!

[bupozaanstad]

Ja ik ook hier en eigenlijk weer terug van weg geweest

[bupozaanstad]

Omdat er geen factuur van het vervangen van de distributie aanwezig is en alleen maar een sticker onder de kap ben ik voornemend toch de riem en rollen te vervangen. Bij Volvo ben ik gewend om op motornummer de riem te bestellen, hoe zit dit bij Fiat? Als ik op kenteken zoek kom ik 2 verschillende riemen tegen, 125 en 130 tanden. Volgens de bekende onderdelen sites zou het een Ducato 290 zijn met een 2.5 diesel motor en 75PK. Wat de type aanduiding 14 op mijn schermen inhoud, geen idee?

Het zou wel handig zijn om te weten welke riem en rollen ik nodig heb, is er ook op motornummer te zoeken en zo ja waar vind ik het nummer bij de Ducato. VIN nummer kan natuurlijk ook maar ik weet niet of er ooit een andere motor in is gekomen.

[frank_h]

Die sticker zit er niet voor niks, ik zou die distributieriem gewoon laten. Zeker als de bus zo netjes behandeld is een van 1 eigenaar geweest is de laatste jaren.

In deze bussen kun je vrij gemakkelijk stuurbekrachtiging inbouwen, als je dat zou willen. In mijn bejaarde alkoof ducato uit 85 met dezelfde motor zit dat ook en op het vermogen (en lawaai) na rijdt die als een moderne auto.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[bupozaanstad]

Ik zou de distributie kunnen laten zitten maar omdat er geen factuur in de map zit neem ik geen enkel risico, ooit een keer eerder met een gebroken riem gestaan in Frankrijk met een LT28 en daar zat ook een sticker onder de kap. Beter voorkomen dan naderhand janken met de woorden "had ik het toch maar gedaan"

Stuurbekrachtiging zou inderdaad een welkome aanvulling zijn op deze oude tractor, had vandaag geinformeerd in Hem wat het inbouwen van een elektronisch systeem kost

Maar vertel meer over inbouw Frank, ik ben een en al oor, wat het motorgeluid betreft gaan we de boel voorzien van een goede isolatie

[Hoofdnoorman]

Aangezien je hem van een * "oud baasje" van in de 70 in Terwolde hebt gekocht, zal hij hoogstwaarschijnlijk nog bij Overmeen in onderhoud zijn geweest. In dat geval kun je rustig op de sticker vertrouwen.

*Hoe jong ben jij eigenlijk?

[macfocus]

wat het motorgeluid betreft gaan we de boel voorzien van een goede isolatie

En dan ben ik zeer geintereseerd, wil ik denk ik ook gaan doen en we hebben dezelfde auto.