Motor overhit Mercedes MB100D

[Arejas]

Omdat dat de oplossing van zijn probleem niet is. Als de motor rijdend te warm wordt met wordt ie dat ook zonder thermostaat. Misschien wat langzamer maar het gebeurt evengoed.

Dank dank!
Ik zoek zeker de lange termijn oplossing, ga nog lange niet naar NL!

Ik denk zeker dat de luchtbel iets is.
Bij de eerste start na wisselen thermostaat steeg de tempmstationair tot maximum. Het water in de radiateur werd toen ook niet warm. Ik had direct de radiator vol gevuld. Vervolgens beetjes bijgevuld, luchtbubbels kwamen, water werd warm en zakte. Vervolgens de situatie zoals beschreven.

Wat als ik dit proces blijf herhalen? Vloeistof eruit lopen en steeds betje bij beetje vullen? Of heeft dit geen zin.

Wil er graag een thermostaat in, ga van de winter naar de sneeuw

[jielus]

Wees gerust, je hebt alles bij de hand. Zoek een plaatsje op een camping, onderzoek en bestel de onderdelen, misschien via je eigen garage, op het internet en laat die naar de camping sturen waar je je bevind. Kun jezelf sleutelen? Dan plaats de nieuwe zelf. Ik ga nooit meer op pad zonder een werkplaatshandboek. Kost tussen de 50 en 60 euros maar de plaatjes zijn in alle talen te begrijpen.

Veel succes!

[Arejas]

Dank, ik sta op een goede plek, doe hetzelf en heb het boek

[seth_space]

Natuurlijk kan een luchtbel de oorzaak zijn. Maar gezien het feit dat je radiateur zo verrot was en je een hoop rommel uit de thermostaat hebt gehaald lijkt het me heel waarschijnlijk dat er ergens een fikse verstopping is ontstaan van sludge, smurrie, roest etc..(misschen is er zelfs nog ooit zon fijne lekstop voor de radiateur gebruikt?)
Kun je proberen het koelsyteem een goed te spoelen met water onder druk en kijk dan of er overal goed stromend water uitkomt.
Daarna weer vullen met koelvloeistof uiteraard.

Spoelen met soda of afwasblokjes in het water is vaak af te raden. De agressieve stoffen kunnen allerlei pakkingen aantasten. Goed stevig stromend water zou voldoende moeten zijn. Het best is om alle slangen los te maken en alle openingen goed te spoelen.

[jielus]

Dank, ik sta op een goede plek, doe hetzelf en heb het boek

Dan is er van paniek geen sprake! Veel succes met de reparatie!

[herbybg]

Bestaat de mogelijkheid de thermostaat achterste voren = omgekeerd te monteren?
Bij sommige modellen kan dat!

Heb je een elektrische warerkoker? of leg de thermostaat bij koud water in een kom en warm het op...
Hou de thermostaat in de gaten of die zich opent?

[ducati 900]

Wat gebeurt er als je de kachel openzet?
Daalt dan de temperatuur?
Watvoor thermostaat heb je er nu in, geef het onderdeel nummer eens.



Je kunt nog wel het gaatje naast de thermostaat doorspoelen.

Wat voor radiateur zit er in?
Ik heb zelf een MB 100 en heb er vorig jaar een nieuwe radiateur in gezet omdat ik de originele
verkocht had.
En imitiatie radiateur met 2 rijen lamellen en het koelblok zou 42 mm dik zijn, was slechts
32 mm dik.
Als ik boven de honderd rijd dan stijgt de temperatuur ook aardig richting 100 graden.
Zet ik de kachelkraan open dan zie je de temperatuur dalen, te weinig koelcapaciteit dus.

De viscokoppeling zou rond de 2200 toeren moeten inkomen als het koelwater rond de 95 graden
zit, dit hoor je duidelijk als je gas geeft, dus alleen als de aangezogen lucht warm genoeg is.

Je kunt gerust de oude thermostaat zo maken dat hij open blijft staan, hij gaat koud
echt niet minder starten of slechter lopen.
Je krijgt alleen meer motorslijtage omdat het langer duurt voordat de motor op temperatuur komt, als dat al lukt.

Komt de motor redelijk vlot op temperatuur dan zit de radiateur verstopt.

Zondermeer doorspoelen met een waterslang helpt natuurlijk niet, de koelkanalen zitten verstopt, dat krijg je er met een slang niet uit
Hooguit 2 of 3 kanalen.
Je kunt het proberen met citroenzuur maar dan moet je dagen lang spoelen.

Ben.

[Arejas]

POSTIEF RESULTAAT #1 maar nog niet opgelost

30 min stationair op 80 graden
-thermostaat verwijderd
-start
-verwarming open
-water gevuld
-laten draaien zonder dop

Radiator en slangen warm

Nu met dop proberen, daarna rijden.

Maar waarom die nieuwe thermostaat nou niet opengaat? Had m goed gemonteerd

[Arejas]

Thanks, hij ziet eruit zoals de foto
Nrs: 0022037575
E5
2.087
BTT/BT0

Kachel open daalt idd

Wat denk je van dat andersom monteren?
Zie mijn andere bericht, loopt goed zonder thermostaat. Duurde 14min van 60 naar 80 graden.

Is 100 niet wat veel bij 100km? Heb dat voorheen niet zo gehac

[herbybg]

In mijn T4 kwam de temp ook vlug te hoog...
Bij een vals plat mocht ik de chauffage openzetten om de koeling "te helpen"!

Ik heb de thermostaat van 87° vervangen door een model van 83° en dat was de opl!

Nu de thermostat eruit is, check die even door hem in water et leggen dat je opwarmt! meestal opent hij op 87°

[Arejas]

Ok test 2 geslaagd! Met radiatordop erop 64 graden na 30min stationair.
Zonder thermostaat dus.
Nu rijden en de thermotaten testen

[ducati 900]

De thermostaat moet met 80 graden openen.
Hij mag zonder thermostaat stationair niet op 60 graden komen, meestal maar rond de 40 graden.

Ben.

[Meine]

Pers het systeem maar eens af, je zult dan ontdekken dat je een lekke koppakking of een gescheurde cilinderkop hebt. Alles wat je nu doet is tijd verliezen.
Vervuiling en sludge in het koelsysteem duidt ook op bovenstaand euvel.

[hathi]

Hij zit in Spanje,en met open thermostaat,kan het zeker een oplossing zijn,geheel zonder ,kan niet omdat dan het thermostaat huis lekt,omdat de pakking dan niet afsluit,maar eerst die lucht er uit! Mss toch te vlug gevuld,met lopende motor,hoef ik niet te vermelden lijkt me?