kennis kun je kopen, arbeid kun je huren, maar ervaring KRIJG je
Helemaal waar, ik heb alleen de afgelopen 3 jaar veeeeeeel te veel ervaring opgedaan
-Lekkende dakluiken
-Verrotte plekken in de koof, achter de koelkast en de volledige hemel in de keuken (allemaal eruit gesneden en nieuw hout erin gemaakt)
-Het nodige las en plamuurwerk
-Kapotte startmotor (wat achteraf een versleten contactslot bleek te zijn)
-Kapotte 5e versnelling
(gereviseerde bak en 2.5D blok vervangen door een gereviseerde 2.5TD)
-Versleten remklauwcylinder (wiel zeikheet in winterberg doordat de rem bleef hangen)
-Kapotte thermostaat
-Kapotte thermoschakelaar
-Smeltende zekeringen aanjagers
-Kapotte gasdruk regelaar
-Koelkast werkte niet meer op gas (goed schoonmaken did the trick)
-Boiler deed het niet meer (afwaterpijpje verstopt en er hadden muizen in gezeten dus hartstikke vervuild en toen ik hem open had zag ik dat de brander ook gescheurd /doorgeroest was)
-Zwaar lekkende aansluiting oliefilter (o-ring kapot)
-Kapotte koppakking (oorzaak was versleten en druppelende verstuivers, nieuwe blok was toch niet zo heel goed gereviseerd, zucht)
-Weinig vermogen door slecht werkende turbo (oorzaak was kapot membraam)
en nog een paar leuke projectjes (met de nodige uitdagingen) als:
-Zonnepaneel plaatsen
-Buitendouche
-Nieuwe dakluiken met ventilators
-Dampgastank
-Hele interieur bestikkerd met houtprint folie
-Alle kussens opnieuw gestoffeerd
-Motorruimte en deuren geisoleerd
-Overal USB aansluitingen gemaakt
-Verlichting in alle kastjes gemaakt
-Luchtvering gemonteerd
-Klein compressortje geplaatst
-Recaro stoelen erin
Dus aardig opgeknapt en helemaal naar mijn wensen, zou geen andere camper meer willen (maar dan moet ie het wel wat meer probleemloos gaan doen anders wil mijn vrouw niet meer mee
)
kun je zonder zorgen weer op reis
Nog niet helemaal...
Als ik de flink doortrek hoor ik een scherp snerpend geluid (in alle versnellingen)
viewtopic.php?f=3&t=8459766
Dit is erger geworden na het vervangen van het membraam.
We denken dat we inmiddels wel weten waar het vandaan komt.
Toen dat andere blok erin gegaan is heb ik tijdelijk een flexibele aluminium luchtslang gebruikt tussen luchtfilter en turbo. Door alle problemen met de koppakking heeft het te lang geduurd voordat ik deze vervangen had en is deze meerdere keren los en vast gemaakt waardoor hij aan de binnenkant kapot is gegaan met als resultaat dat er waarschijnlijk snippers alu folie de tubo in zijn geschoten met dit als resultaat; Ik denk niet dat die groeven erin horen...:
We vermoeden dat de turbo bij hoge toerentallen in onbalans raakt en dat het schoepenrad de behuizing raakt
Ik heb inmiddels een tweedehands turbo besteld bij Reints en die gaan we maandag monteren.
Dus nog even doorzetten
, kun je zonder zorgen weer op reis, EN je hebt weer een hoop geleerd over de camper. 
