Na montage nieuwe Conti Vanco camperbanden wollig rijgedrag

[Xedos]

Hallo vorige week mijn camper voor de APK geweest en moesten de achterste 2 banden vervangen worden .
Er zaten conti vanco camper banden onder . maat 215-70-15 109 pr .Die vond ik lekker rijden ( zitten voor ook )
Dus dezelfde banden weer laten monteren . MAAR dit weekend weg geweest en hij rijd een stuk minder lekker ?? Lees minder stabiel .Vooral tijdens inhalen vrachtwagen . Bandendruk is gecontroleerd en is goed ( moet 5 bar zijn ) . Rara hoe kan dit .
Deze banden hebben een erg diep profiel . Ik heb al eens eerder op het forum gelezen dat Michelin koers vaster is . Ik zit nu denken om de nieuwe banden naar voren te zetten en de banden van voor naar achter te verplaatsen ( zelfde banden ) Iemand tips ??
Hoor het wel groet Rienk

[Jan Pieter]

Ik heb dat ook gehad met conti's achter toen deze naar voren en achter andere banden (nokian) dat ging veel beter

[Xedos]

OK Jan Pieter ik baal er wel een beetje van hij reed echt geweldig en nu minder . Deze week de voorste banden maar naar achteren . Hebben minder profiel en zijn van 2014 kijken wat hij dan doet . Anders nog maar 2 nieuwe banden aanschaffen . Maar dan van ander merk . Maar eerst zien wat doet met de voorste banden achter.

groet Rienk

[c.dekker]

Xedos , dit is enigszins normaal u profiel van u oude band is weinig en dan is een band veel stabieler maar minder soepel nu heeft u nieuwen monteert met een hoge profiel en dat geeft een ander gevoel , maar de camper wordt er niet onveiliger door , het kan best zijn als u een paar 1000 km heeft gereden daar niets meer van merkt , dit is mijn ervaring met banden wissel . Misschien een 0,5 bar meer spanning proberen of 0,5 minder.

[Mark]

Had precies het zelfde.
Er zaten eerst michelin's onder dacht eens wat anders te nemen.
vond onze hymer erg zweverig met de conti's
Nu weer rondom in de michelin, ligt hij veel vaster op de weg.

[Xedos]

Bedankt voor de antwoorden . Blijkt dus wel te kloppen . Eerst voor naar achter omruilen als dit geen verbetering geeft dan 2 nieuwe Michelin's achter .
Wordt vervolgd groet Rienk

[Xedos]

Banden gewisseld de nieuwe naar voren en voor naar achter . Eerste proefrit gedaan ( met belading van 2 ebike's ) En rijdt merkbaar beter ! Wel vreemd nog nooit eerder gehad dat nieuwe banden het rijgedrag vermindert . .
Als de achterste banden aan vervanging toe zijn maar eens Michelin proberen .

Groet R

[Jadatis]

wat is volgens de voorschiften de adviesdruk voor de voorbanden?
Je schrijft 5 bar , maar bedoel je dat achter of ook voor.
Daar kan bij de bandenwissel mogelijk door de garage wat volgens standaard vuistregels, of inzichten van de garagehouder, wat aan veranderd zijn.

Soms wordt zelfs 5,5 bar rondom er in gedaan, wat voor de achterbanden vaak gewoon nodig is om de overbelading en R/L onbalans in te dekken, maar voor de voorbanden aanzienlijk te hoog is, wat slecht is voor de grip en comfort.
Ook kan dit zenuwachtig stuurgedrag geven.

Controleer dat eens, en geef de drukken hier, dan kan ik verder redeneren.

[seth_space]

Een nieuwe band kan enige inrijtijd nodig hebben. Met name camperbanden hebben stevige koordlagen ( om vervorming door stlstand te voorkomen) en zijn wat stug in de beginperiode. Dat wil trouwens per merk nogal verschillen bij banden. Deze contis ken ik niet.

Naast bandendruk heeft ook de vorm van het profiel een sterk effect op het rijgedrag. Profiel heeft nauwelijks invloed op veergedrag maar des te meer op rijgedrag.
Globaal. rechte groeven in de lengterichting bepalen de rechtelijn stabiliteit en blokken bepalen het gedrag in de bochten. Veel bandenprofielen zijn dan ook combo's van die vormen. Let maar eens op bij veel merken zie je bijv drie lengte groeven aangevuld met blokvormen aan een zijde.
Zo zal een taxi die veel in de stad moet rijden niet veel heben aan een profiel met alleen lengte groeven. De vervorming in de bochten laat de slijtage sterk stijgen en het rijcomfort neemt af. Die is dus beter af met een profiel met meer blokvormen, die gemakkelijker vervormen in de bocht.
Kies dus een profiel dat zo goed mogelijk past bij de doelstelling/gebruiksdoel. ook de gebruikte soort rubber ( stug of juist soepel) speelt hierbij een belangrijke rol. De loadindex is tevens een graadmeter voor stugheid zo je wilt.

Vreemd genoeg hoor je ook bandenboeren hier zelden of nooit over. Het is kennelijk een verhaal dat alleen bij de fabrikanten en de ontwikkelaars bekend is.
Veel camperbanden hebben lengtegroeven aangevuld met afvoerlijnen aan de zijkant. Uitermate geschikt voor de rechte weg en het wegtikken van veel kilometers. Maar in de praktijk worden er nogal wat camperbanden vervangen wegens leeftijd met zeer beperkte slijtage door het weinige aantal kilometers.
Als je veel korte tochten maakt is de vraag of die standaard profielkeuze wel de juiste is.
Hoe dan ook, uitproberen van banden is (helaas) niet normaal. Dus je bent nogal aangewezen op ervaringen van anderen in deze keuze.

[Xedos]

Hallo Jadatis en seth_space bedankt voor reacties . Jadatis jij hebt heel wat tijd in deze materie gestoken . Dit moet ik nog even goed doornemen . Hymer schrijft 5 bar voor . Voor en achter . Bandendruk thuis gecontroleerd alle 4 op 5 bar met professionele Michelin bandendruk meter ! . Het verschil van rijden zit dus in de nieuwe banden ( exact de zelfde banden ) en de zelfde banden spanning . De enige verklaring die ik er voor heb is dat de nieuwe banden meer profiel hebben dan de oude . ( die waren van 2012) en daardoor meer zijdelingse beweging hebben . Ik heb voor met achter verwisseld en rijdt een stuk beter ( minder profiel) .
Ik heb de camper nog maar een paar maanden en vond de continental banden lekker rijden en daarom voor de zelfde banden gekozen. En ook geen goedkope B merk banden . Had dit dus niet verwacht .
Maar uit vorige reacties blijkt dat ik niet de enige ben ,helaas heb ik me er pas in verdiept nadat mijn camper minder fijn rijdt .
En inrijtijd zal er zeker zijn als de banden een aantal millimeters profiel kwijtraken zal de wegligging vermoedelijk weer beter worden . Maar dat had ik niet verwacht weer een hoop geleerd . Zal misschien ook nog wel camper afhankelijk zijn .
Mark had met zijn Hymer precies hetzelfde .
En Seth_space Inderdaad jammer dat je niet kan proefrijden met nieuwe banden dan was dit zeker niet gebeurd . En zelf meerdere keren conti's onder personen auto gehad prima banden .
Ik rij nu eerst door met oude achter totdat die aan vervanging toe zijn en ga dan een andere keuze maken .
Groet Rienk