geen druk op koppelingspedaal

[henk en lila]

Ik kan het ook wel, maar rijdend de stad in naar bijv de garage kom je wel eens een stoplicht tegen dat op rood staat. Nu kun je natuurlijk de motor uitzetten en dan in zijn één starten. Ook wel gedaan maar een beetje wreed voor het mechaniek is dat wel.

[Kroppie]

een beetje wreed is niet zo erg .

jos

[de Jonckheer]

Dubbel klutsen voor het stoplicht werkt ook prima toch?

Voor klutsen heb je toch écht een werkende koppeling nodig. Heeft ook stilstaand voor een stoplicht niet veel zin. Is wel zinnig met schakelen bij versleten synchromesh ringen, bespaart je een bak revisie. Ik doe het wel bij een koude bak van 2 naar 3 omdat van de 3 is de synchromesh niet zo erg fris meer en dat speelt hoofdzakelijk bij een koude bak, wat ook logisch is.

[c.dekker]

Jacques , bedankt voor de uitleg , wat wel gelezen heb is dat dot 5 niet zomaar in een remsysteem kan waar dot 4 inzit , dit is van wegen het ABS , maar hier gaat het over een koppelingsbediening .

[Rolf t5]

Dit is te kort door de bocht, bij de meeste personen en bestelauto's (waarop de meeste campers zijn gebaseerd) nemen hun koppelingsvloeistof uit het remvloeistofreservoir.
Dus dan is er geen sprake van 2 aparte reservoirs

[c.dekker]

de Jonkheer , heeft u het al eens geprobeerd met andere olie een siteet of een 15 w 40 , dit deed ik wel eens bij deze klachten

[javanes]

Jacques , bedankt voor de uitleg , wat wel gelezen heb is dat dot 5 niet zomaar in een remsysteem kan waar dot 4 inzit , dit is van wegen het ABS , maar hier gaat het over een koppelingsbediening .

Nog maar een keer dan.
Het heeft helemaal niets met ABS of met een hydraulische koppeling te maken.
Een systeem waar Dot4 in zit kun je niet mengen/bijvullen met Dot 5. Wel met Dot 5.1

Misschien moet je toch nog eens wat verder zoeken op het internet

[ben19]

zeker zo is dat alleen 5.1 kan de vervanger zijn ander heb je grote kosten

[geuze]

wat was de vraag HOE SCHAKEL IK ZONDER KOPPELING!!!!! dacht dat de vraag anders luide je dwalen weer af

[Marius]

Er werd een nuttige tip gegeven om met een slecht of niet werkende koppeling toch een stuk te kunnen rijden in geval van nood.
Ja het is niet een direct antwoord op de vraag naar het is wel nuttig en heeft met het onderwerp te maken.
Je kunt daar gerust een andere mening over hebben trouwens maar stuur dan gewoon even een berichtje naar een moderator. Ga aub niet in het topic zelf dit proberen aan de kaak te stellen, dat werkt eigenlijk alleen maar averechts op forums.

[frank_h]

Is de oorzaak inmiddels al gevonden?

[jan_hoogsteder]

Bij het stellen van diagnose blijkt niet dat de cilinder boven bij het voetpendaal defet is. Het moet dus de cilinder in het motorblok zijn bij de versnellingsbak! Die klus wordt nu aangepakt.

wordt vervolgt

[jan_hoogsteder]

Inmiddels is ook de koppelingscilinder in de bak vervangen en zijn tevens de koppelingsplaten vervangen. Dat had op niet al te lange termijn toch moeten gebeuren en nu de bak open was is dit ook meegenomen. De garage garandeert dat het euvel hiermee verholpen is. We hebben nog geen lange rit gemaakt dus zelf dit constateren is nog niet aan de orde.

Het zal wel een gepeperde factuur worden maar daarmee hebben we dit weer achter de rug.

[Peter LMC]

Ja, zal best wat kosten, denk ik ook.
Vooral omdat er meer dan een koppelingsplaat in zit, lijkt me.
Je schrijft in meervoud dan zal de prijs ook wel in meervoud zijn.