Stotteren en vermogenverlies Fiat Ducato 230 (1997)

[JeroenVerheyen]

Wie kan me helpen volgend probleem oplossen. Van onze ducato 230 1.9tdi 82pk 01/1997 ,bij koude motor kan je gewoon rijden. Maar na 15 min kan je niet meer in hogere toeren gaan. Hij verslikt zich telkens, zodat je moet opschakelen en dus geen snelheid kan maken. Is zowel bij 3de als bij 4de versnelling. Ook wanneer hij begint te stotteren ontstaat er blauwe rookontwikkeling uit de uitlaat. Mede door dit probleem geraak ik moeilijk boven de 80km/u. Wie geeft me de juiste tips? Gloeikaarsen vervangen? Heb al eens zo'n cleaner product bij mn diesel gevoegd. Un begin een kleine betering. Maar was van heel korte duur.
Alvast bedankt!

[Xedos]

Hallo is je koppakking nog goed ?? Ga eerst je koelvloeistof eens controleren (bij koude motor) op niveau en of het schoon is ?? . Ook je olie controleren of peil goed is ( niet te hoog ) en olie geen "schuim" in zit . De symtomen wijzen die richting uit maar hoeft niet ! Of laat een garage een check doen om dit uit te sluiten .

Groet R

[Ridge]

Ja ook 1e waar ik aan dacht, witte rook is (vaak) waterdamp...water bij verbranding enige hoe er water bij kan is via lekke koppakking.

[rongreven]

Er zullen veel reacties volgen, maar witte rook rijdend is brandstof.
Verstuivers of brandstofpomp?

[Rotec 590]

Ik weet niet of dit hier wat mee te doen heeft, maar ik kan me heugen dat mijn vader in 1997 zijn membraam van iets lek had. Heeft ie toen opgelost met een huishoud handschoen. Iets met het vacuüm dacht ik.

[Bob Diesel]

Begin eerst eens met een nieuw= schoon brandstof filter

[JeroenVerheyen]

Daarnet nog eens goed opgelet. Is toch wel blauwe rook die eruit komt.

[JeroenVerheyen]

Ik ga eerst en vooral alle filters nog eens vervangen en de gloeikaarsen ook.
Eerste en tweede versnelling geen probleem maar vanaf derde tot vijfde zodra je eigenlijk toeren maakt om snelheid te creëren begint hij te stotteren en komt er licht blauwe rook uit. Daarom geraak ik ook niet boven de 80km/u

[Kroppie]

gloeistiften hoef je niet meteen te vervangen kun je eerst doormeten, en als je filters wilt vernieuwen, begin met het brandstoffilter, blijft het , bekijk dan ook eens het filtertje IN de tank.
je kan ook eerst proberen: neem de zuigslang vanuit de tank naar het filter bij de opvoerpomp los, dan ff vuldop losdraaien, en met perslucht in de aanzuigleiding richting tank blazen, daarna slang weer aansluiten, en ontluchtenen tankdop weer dicht
zit het filtertje in de tank verstopt dan blaast het weer een beetje schoon, is het probleem nu even weg , dan dat filtertje schoonmaken .
helpt dat niet , dan is er wat anders aan de hand, niet meteen het ergste denken,begin met het goedkoopste.(doorblazen in dit geval)

jos

[Loeki]

Blauwe rook................verbrande olie?!!!

Oliepeil.................verandert?!

[JeroenVerheyen]

Blauwe rook................verbrande olie?!!!

Oliepeil.................verandert?!

Nee deze is op het eerste zicht niet verandert. Waaraan denkt U van probleem?

[blizard]

Laat ook even naar de turbo kijken

[Loeki]

Wit/blauwe rook:

a)Motor versleten
b)Olieschraap veren
c)Olie lekkage bij inlaatsysteem
d)Timing brandstofpomp

1e zaak te doen: ECU uitlezen

Hoeveel km heeft het voertuig al?
Wat waren zijn levensconditie's?

[ducati 900]

Draait de motor regelmatig rond bij het starten, er kunnen ook uitlaatkleppen open blijven staan.
Maar het lijkt ook wel op een verstopt brandstoffilter, de motor krijgt zijn diesel niet op tijd en ontsteekt daardoor te laat.

Ben.