via een dunne zwarte, ik denk metalen, pijpje trekt mijn brandstofpomp van mijn Peugeot J5 2.5TD uit 1993 aan de linkerkant van het motorblok de diesel uit de brandstoftank.
Dat dunne pijpje gaat over in een brandstofslang naar het dieselfilter en vandaar met een slang naar de pomp, het cirquit naar de onderkant van de motor om de diesel eerst te verwarmen, heb ik al jaren geleden kortgesloten.
Ik heb alle slangen vanaf de pomp naar het dunne zwarte pijpje al vervangen, ik heb het filterhuis met filter al vervangen, omdat ik dacht dat het membraam in het opvoerpompje zou lekken.
Alleen het zwarte dunne pijpje vanuit de brandstoftank is niet vervangen
en toch .......
krijgt de motor volgens mij te weinig brandstof, omdat hij lekker loopt als ik rustig rijd, maar zodra ik een wagen wil passeren of hij berg op moet, hij moet dan natuurlijk harder werken, dan stottert hij, ... gaat dus schoksgewijs verder.
Zodra ik langzamer ga rijden is het over, wel merk ik, dat de motor dan stationair vlug afslaat, wat vooral bij rotondes vervelend is, misschien omdat hij dan warm is?.
Volgens mij krijgt hij te weinig brandstof echter een ander zegt dat het aan de dieselpomp ligt, maar voordat ik daaraan begin, kan ik dus niet zelf en het zal zeer kostbaar zijn, wil ik eerst weten hoe ik dat dunne pijpje (waarom is dat zo dun??)vanaf de brandstoftank kan vervangen, omdat ik dan zeker weet, dat vanaf de tank tot aan de pomp alles 100% vernieuwd is.
Heeft hier iemand ervaring mee???
En/of weet iemand of er een zeefje aan het uiteinde in de tank van het dunne pijpje zit??
Pierre
, dit is subliem 
het zou maximaal 10 werkdagen duren, voordat hij per oplegger wordt terug gebracht, dus verwacht ik hem komende week.
![[img]http://img3.imageshack.us/img3/9339/dsc02560x.jpg[/img]](http://img3.imageshack.us/i/dsc02560x.jpg/){kind=link}