Camper op de zaak zetten...

[Bakker Gerard]

Waarom niet ook alle caravans en tenten op de zaak ? Standplaats en dus camping ook aftrekbaar van de winst en btw turugvorderbaar ? Mijn advies is: raadpleeg svp een collega belastingadviseur. Niet alles is mogelijk en indien mogelijk is het veelal niet fiscaal voordelig.
Gr. Patrick

Naast bakker heb ik ergens een mooi papier waarop staat dat ik iets met fiscale dingen heb geleerd en dat nog moet bijhouden ook.

[diogenes]

Oef, dat is een hoop informatie zeg en ik weet nu ook waarom ik nooit het accountantskantoor van mn vader heb overgenomen.......

Zonder iemand nu te kort te doen geloof ik dat Gerard Bakker mij de meest nuttige info heeft gegeven alhoewel..... ik wil een nieuwe bus kopen.

Verder zal ik ook zeker met de accountant om de tafel moeten maar mijn ervaring is wel dat je een accountant het ,,randje" van het mogelijke moet aanreiken en verder veel moet zwijgen......

Nog één vraag, als hij zakelijk is kan je dan toch in het lage houderschap tarief????

Ben mij nu aan het oriënteren of ik een ,,lege" bus koop en die laat inbouwen door een specialist of een kant en klare buscamper ga kopen.

In iedergeval allemaal bedankt voor jullie reactie's!

m.vr.gr.
Nicolaas.

[Bakker Gerard]

je valt altijd in het kwarttarief en een nieuwe, daar heb je 25% bijtelling van de cataloguswaarde. Dan is het wel een duur geintje, maar je moet het even (laten) uitrekenen wat het goedkoopste is. Op privé zetten en de zakelijk gereden kilometers aan jezelf uitbetalen is dan een mogelijkheid.

[diogenes]

Die 25% lig ik niet zo wakker van, zit nu op bijtelling over 48500,00,nieuwe camper zal tussen de 50 en 60dznd komen maar zal in toekomst minder gaan rijden waardoor de 25% over werkelijk gemaakte kosten berekend zullen worden.

Dat kwart tarief hoor ik verschillende dingen over bij zakelijk gebruik.

Ga straks paar camper zaken bezoeken en zal ook eens vragen.

[Audiofiel]

In tegenstelling tot eerdere berichten heb je wel degelijk te maken met een BTW correctie voor privégebruik (tenzij je de camper uitsluitend zakelijk gebruikt of minder dan 500km per jaar). Die correctie bedraagt jaarlijks 2,7% van de cataloguswaarde, inclusief btw en bpm. In het jaar later dan 4 jaar na het jaar van ingebruikname (dat is in de praktijk dus 5 jaar) daalt dat naar 1,5%.

Voor een nieuwe camper van 60.000 is dat dus al €1620 voor de eerste 5 jaar en daarna €900 per jaar. Alle BTW en kosten mogen dan wel worden afgetrokken. Voor de meeste mensen zal de enorme bijtelling en deze correctie niet interessant zijn. Ik heb het zelf om die reden niet gedaan.

Zie ook deze link van de Belastingdienst.

[Cee Pee]

Bakker Gerard schetste in zijn voorbeeld waarschijnlijk niet voor niets de term Young timer dus 15 jaar en ouder, want dan wordt het een heel ander verhaal en kan het zomaar wel heel interessant worden.

[Meine]

Jaren geleden heb ik een redelijk kapitale rib (rubberboot) gehad waar ik een eenmanszaak omheen opgericht had met als doelstelling SAR activiteiten en wrakduik excursies de Noordzee op. Dat heeft redelijk lang stand gehouden naar de Fiscus toe. Op die manier een camper verhuurbedrijf inschrijven is naar mijn idee de enigen manier om alle fiscale voordelen van het bedrijfsmatig hebben van een camper binnen te halen.

[Audiofiel]

Enige alternatief voor de 1,5% en 2,7% is overigens de verhouding toepassen tussen de werkelijk gereden zakelijk en privé kilometers. Maar dan heb je een sluitende kilometerregistratie nodig.

Ook bij Youngtimers geldt de btw correctie voor privégebruik, dus ik ben wel benieuwd hoe bakker Gerard dat met de fiscus regelt. Enige uitweg zou misschien kunnen zijn om helemaal geen btw af te trekken op de zaak, dan heb je ook niets te corrigeren. Maar dan is het voordeel van de aftrek van BTW dus ook weg.

[diogenes]

Denk dat het in ons(wij hebben vof) geval redelijk makkelijk te verantwoorden is daar wij transportondernemers zijn.

Ik zit alleen op de gouden tip te wachten om net op het randje zo min mogelijk te hoeven betalen aan al die belasting onzin.

Wij hebben diverse auto's getransporteerd naar een Griekse handelaar en de een kwam uit NL,de ander weer uit Zweden enz. Met een knipoog zij die Griek dan altijd: ,,Better No tax than Low tax".........

[Meine]

Doestelling van het bedrijf uitbreiden met (speciaal) transport campers en verhuur van campers?

[ducati 900]

Jaren geleden heb ik een redelijk kapitale rib (rubberboot) gehad waar ik een eenmanszaak omheen opgericht had met als doelstelling SAR activiteiten en wrakduik excursies de Noordzee op. Dat heeft redelijk lang stand gehouden naar de Fiscus toe. Op die manier een camper verhuurbedrijf inschrijven is naar mijn idee de enigen manier om alle fiscale voordelen van het bedrijfsmatig hebben van een camper binnen te halen.

Dan heb je geen recht meer op kwarttarief.

Ben.

[Gerard Exis]

Ook zal waarschijnlijk je verzekeringsagent een iets andere premie berekenen, weet niet zeker maar check dit eerst even

[hathi]

Ik zie Nu ook geen voordeel meer, je gaat immers eenmaal met de billen bloot,en moet je afrekenen met de belasting,als je definitief stopt,en moet je ook afrekenen over de Camper,want zoveel schrijf je niet af,in de korte tijd dat je nog door wil gaan,kun je nog een keer 52% betalen wil de camper,privé zijn.

[Meine]

Toen ik m'n bedrijf stopte heb ik ook de auto en de motor naar prive overgeheveld. Dat was probleemloos en redelijk pijnloos en ging tegen dagwaarde. Overigens zijn er heel veel zaken die van vader op zoon over gaan. Dan kan de camper toch binnen de onderneming blijven.