aansluiting van 2 shunts

[frequentsarah1]

ik dacht eerder aan gasdrukveren hoor en die heb ik liggen

[frequentsarah1]

goede morgen allen

hier weer maar eens een ode aan joske voor de dingen die hij in het verleden en in de toekomst deed/doet aan mijn campertje ,Dit was allemaal niet mogelijk geweest zonder onze jos en daar ben ik hem heel dankbaar voor


Na overleg vond jos dat we heel het systeem konden verbeteren kwasie wegsteekruimte en daardoor kon ik de bagageruimte weer volledig benutten waarvoor deze dient

De batterijen HOREN onder de zetels te staan ,niet ertussen of in het bagage ruim

DUS derde keer goede keer...

de zetels werden eruit gehaald en de kast werd passend gemaakt voor de batterij





ook de victron (vrijdagmorgen besteld en zaterdag morgen reeds geleverd door de wit )





Intussentijds bleef ik niet naar en op zijn "mooie" vingers kijken ,maar deed ik het schakelpaneel met een prachtig resultaat als gevolg waar ik fier op ben
in standby modus


als je haar aanlegt ziet het er dan zo uit ( prachtig niet ?)


en als je dan één voor één de schakelaars aanzet krijg je dit resultaat


en hier als alles aanstaat



en de volgende stap is alle overtollige bedradingen eruit gooien




en zo stoten we nu weer op nieuwe problemen

ALS ik alles aansluit ...alles doet het zoals gewenst ALLEEN het lichtje van de verwarming (in mijn geval BLOWER)
gaat branden in gesloten toestand

EN als ik de stekker 12V uitplug............. dan blijven alle lichtjes branden en gaan ze heel traag maar zeker uit

raar ......normaal is het toch stekker uit alles uit

heeft dit met de shunts te maken mss ??

Oja de batterij -sleutel heb ik ook maar vernieuwd en het probleem blijft bestaan ...

[frequentsarah1]

OF ligt het aan de aansluitingen




verder aan de boiler zit er ook een electronische bewaker voor als het mocht vriezen of de batterij te zwak wordt dat ie het water loosd (deze zit toch rechtstreeks aan de batterij ,niet logisch toch of vergis ik mij hierin

is dat mss de boosdoener daar deze ook in contact staat met de zekering op de boiler die op zijn beurt geconnecteerd is met de schakelaar BLOWER


of moet ik deze veranderen en toch rechtstreeks met de batterij verbinden opdat deze toch non stop met de accu in verbinding moet staan ,niet ??


Op den duur begint ne mens aan zichzelf en haar kunnen te twijfelen hoor !!!

[frequentsarah1]

nieuw probleempje in de turbo-duck

als ik de LPG kraan onderaan open zet,heb ik plots (na 8j niet meer geopenend te hebben) een sissend geluid, dus ikke rap alles terug dichtgedraaid..........

Alles werkt zoals ik het wou ,enkel de chauffage dus niet ........

das voor een gas specialist











en ik ben heeeeel tevreden met het resultaat :smt054


en ik hoor ze het nog zeggen op dat belgisch forum dat dit project gedoemd is en dat het niet haalbaar was,maar ik heb toch doorgezet en ja het heeft mij heeel vééél centjes gekost,maar ik heb er ook veel door geleerd,van totaal géén kennis tot restaureerster van campers en caravans

en daar ben ik fier op ALS vrouw...doe het mij maar na (na !! een beetje stoefen mag nu ook,niet ) lol :smt023 :smt045

nu nog beetje schilderwerk van binnen en dan moet ik nog iemand vinden voor de zetel_ & zitbankhoesen te maken en komt de buitenkant eraan ......ik denk aan azurenblauw of kobaltblauw metalic met chroom spiegels ,grill, deur opstapjes en velgen

en dan een lekker etentje samen met joske als afsluiter van deze succesvolle dag


bedankt jos voor je hulp en zalig gezelschap

[Kroppie]

graag gedaan en was ook leuk om te doen,

en veel mooie reizen er mee.

jos

[jansloos]

Ronduit bewondering. Voor jullie moed en doorzettingsvermogen.
Een project om op terug te kijken.

En het mooie; de zomer komt er aan.

[frequentsarah1]

Dank je wel

hier krijg je tenminste waardering ,

wat ik niet kan zeggen van het B-forum

[Atoz]

Proficiat Sarah maar vooral dikke bewondering voor Jos zijn geduld om dit ganse project tot een goed einde te begeleiden.