Een 2 Amp zekering bij startaccu

[Willem Hymer tramp]

Vraag, ik ben in het bezit van een Hymer tramp SL 654uit 2008. bij het opstarten uit de winterstalling was de startaccu overleden.
de Fiat wilde niet meer starten. De Fiat is gestart met behulp van startkabel en een Tractor-accu.
Bij thuiskomt de startaccu vervangen door exact de zelfde accu. hierna storing op het bedieningspaneel, geeft geen voltage van de startaccu aan en de koelkast doet het niet op 12 volt als de motor draait. De 2 amp zekering op de startaccu brandt steeds door.
hierna een 10 amp zekering geplaatst maar dan gaat de relais van de koelkast ratelen.
Waar moet ik zoeken om de 2 amp zekering op de startaccu heel te houden ???

Alvast bedankt voor het meedenken.
Willem

[Metor]

Het relais vd koelkast wordt bekrachtigd door de D+ lijn. Daar moet je zoeken vanwege het ratelen bij 10A zekering.
De D+ is aangesloten op BL2 op je EBL101 unit die onder de stoel (chauffeur) zit.
Misschien een sluiting of storing in deze unit op de D+ lijn.
Bij Schaudt vind je wel een schema vd EBL101.
Kunt de 5F-BL2 en/of 4F-BL1 steker lostrekken om te kijken of dan een 2A zekering er niet uit gaat.
Indien de zekering dan heel blijft dan waarschijnlijk fout/storing in EBL101 unit.

[Willem Hymer tramp]

Bedankt voor de reactie, het aankomende weekend ga ik hiermee aan de slag. ik houd u op de hoogte van het resultaat.
Mvgrt Willem

[Oppad]

Nooit een door de fabrikant geplaatste/gekozen 2A zekering (tijdelijk) vervangen door een 10A exemplaar.
De 2A zekering beschermt de bron, in dit geval de D+ van de dynamo bij een te zware belasting.
Een te zware zekering plaatsen kan er toe leiden dat de dynamo wordt beschadigd.
Als iets jaren goed heeft gewerkt met een 2A zekering.... dan ligt de oplossing zeker niet het plaatsen van een 10A zekering.

Martien

[Aloys]

Voor hetzelfde geld is er ergens een kortsluiting, de zwaardere zekering kan daar wél tegen
maar de dunne bedrading niet. Gevolg: de bedrading verbrandt (of erger...)!

[Willem Hymer tramp]

Beste Camperaars,
Vandaag even tijd gehad om verder te gaan met het zoeken van het probleem,
Hierbij heel veel hulp gehad Van de Firma Van Andel uit Rotterdam zuid.
Deze heeft beide Accu's getest plus de dynamo met spanningsregelaar gelukkig waren deze oke geen sluiting of andere mankementen.
Na deze test heeft de monteur een multimeter op de zekeringhouder gezet en hebben wij alles een voor een ingeschakeld.
Bij het automatische overschakelen van de koelkast van gas naar 12 volt met draaiende motor begaf de zekering het, hierdoor wist de monteur dat het euvel in de 12 volt installatie van de koelkast moest zitten.
Na het vervangen van het 12 volt relais achterzijde koelkast was het probleem opgelost.

Mag ik iedereen bedankt voor het meedenken en de goede adviezen.Ik ben in ieder geval blij dat het is opgelost en dat het bier koud blijft tijdens het rijden.
Willem Hymer

[Zwerfsteen]

Mooi zo en bedankt voor de terugkoppeling hier.

Ik zou zeggen: welkom op dit forum.