Laadspanning 15 volt

[Turboduc]

Geachte lezers,

Gisteren heb ik 2 digitale metertjes geplaatst in mijn camper t.b.v. Controle beide accu's( start en HH accu). Deze metertjes gaven alle twee 15 volt aan, dit is logisch omdat er een Victron Cyrixs relais tussen zit.
Maar die 15 volt vind ik nog al aan de hoge kant, na controle met multi meter bleek dit ook 15 volt te zijn, soms zelfs 15,1 volt, s'avonds stonden de metertjes mooi op 13,7 volt(geen zon)
De solar regelaar is er 1 van Victron( blue solar PWM 20A) paneel 130pw.
Kan het zijn dat de solarregelaar een te hoge spanning geeft met laden?(kapot)
Volgens mijn moet dit bij agm accu's 14,7 zijn of is 15 volt normaal?
Heb voor de zekerheid het scheidings relais maar even ontkoppeld, 15 volt leek me niet zo best voor de start accu.
Wie weet raad?

Mvg Ruud

[Toon]

wat voor typen solar regelaar is het
is het een Mppt
wat voor accu zit erin
als je niets verder aan je installatie hebt verandert zal het wel altijd zo zijn geweest
om het zeker te weten zou je een echte professionele spannings meter moet hebben om te meten of het echt 15 volt is of 14,8
dan pas kun je zeggen of er een gering verschil zit in de metertjes en je eigen spaningsmeter
anders alleen in de avond meten als de panelen geen stroom meer leveren
als je aangesloten metertje dan telkens 13,8 aangeeft en je eigen spannings meter geeft ook 13,8 aan lijkt mij alles oke

[Turboduc]

Beste Toon,

Het is een PWM regelaar en AGM 95 ah accu,
Maar dat stond al in mijn bericht, vraag was alleen of 15 volt niet te hoog is.
Mijn meters zijn correct, of fluke moet het mis hebben.
Mvg Ruud

[Toon]

Volgens mijn moet dit bij agm accu's 14,7 zijn of is 15 volt normaal?

daar kon ik niet uithalen dat het jou accu is

blijft nog de vraag of dit voor de inbouw al zo was

als het een PWM regelaar is lijkt mij dat voor een AGM geen goeie
die kunnen volgens mij nooit tot 14,7 komen
dat zou een regelaar zijn voor normale tractie accu's
als deze het wel doet lijkt er mij wat aan gehobbyd te zij of hij is stuk

je zou is kunnen proberen om de plus kabels los te maken van de regelaar
zowel die naar de accu gaat als die van de panelen af komt

dan weer aansluiten in de volgorde van eerst de accu kabel eraan
dan effe wachten paar minuutjes
dan de plus van de panelen er weer aan
jou regelaar mag nooit meer als 14,4 doorlaten op de accu gemeten
in dit geval met een AGM zal het minder kwaad kunnen
bij gewone tractie accu gaat hij te warm worden

[Turboduc]

Beste Toon,

In de beschrijving van de PWM regelaar staat 14,6 als hoogste,
de regelaar is af fabriek ingebouwd, bij LaStrada
Ik ga alles nog even afkoppelen en dan weer aansluiten, kijken of het zich hersteld.
Anders een nieuwe regelaar ben ik bang.
Mvg Ruud

[Aloys]

Mijn PWM-regelaar met AGM-accu geeft ook wel eens (kortstondig) 15V aan. Ik heb me daar (nog) niet
druk om gemaakt, het is kortstondig en op dat moment loopt er weinig stroom, de accu is vrijwel vol.
De accu wordt er ook niet warm (of koud ) van...

[rongreven]

Zoals Toon al zei, als de accu's losgeweest zijn, paneelregelaar afkoppelen en weer aansluiten.
Dan klopt de volgorde weer van aansluiten.

[Turboduc]

Beste aloys,

Mijn accu's worden er ook niet koud of warm van
Ik ben er immers achter gekomen toen ik de digi metertjes heb geplaatst,
Vraag is alleen of het goed is voor de accu's en met name de start accu.

Mvg Ruud

[blizard]

Ik begrijp dat je de cyrix gebruikt voor het verdelen van de spanning die van de solarregelaar afkomt?
Een solarregelaar is in feite een buckconverter en acculader in 1, ik vind 15 afgegeven spanning wel hoog, vooral als het in absorbsiestand is.
Wat is de spanning als je de lader afkoppelt?

[Turboduc]

Klem spanning op HH accu 12,8 volt
Net alles opnieuw in de juiste volgorde aangesloten, eerst HH accu daarna zonnepaneel,
Regelaar gaat gewoon verder met laden en staat binnen no time weer op 15 volt
Terwijl het ledje op de regelaar staat te knipperen
Ga nu kijken hoelang hij op 15 volt blijft staan
Mvg Ruud
Je moet wat op 2e paasdag

[Turboduc]

Ik begrijp dat je de cyrix gebruikt voor het verdelen van de spanning die van de solarregelaar afkomt?
Een solarregelaar is in feite een buckconverter en acculader in 1, ik vind 15 afgegeven spanning wel hoog, vooral als het in absorbsiestand is.
Wat is de spanning als je de lader afkoppelt?

Spanning HH accu zakt terug naar normaal niveau na een paar uur 13,3 na een dag 12,8 start accu 12,6 v
Net alles weer aangesloten en foto genomen Cyrixs losgekoppeld


Mvg Ruud

[Aloys]

Vraag is alleen of het goed is voor de accu's en met name de start accu.

Om die reden heb ik een "normaal" relais gebruikt in plaats van een Cyrix. Wanneer ik stil sta wordt
mijn startaccu NIET geladen, niet door de zonnepanelen met 14,7V in ieder geval.

Sta ik aan de paal dan zorgt mijn intelligente (en veel te dure) 7-traps oplader dat de AGM-accu
de juiste spanning krijgt (en 17A stroom), naar de startaccu gaat iets van 14,3V (max. 3A stroom).
Maar we staan bijna nooit aan de paal...

[Going]

De Solar controller TS heeft hebben wij en nog steeds verkopen wij doch dan met het origineel Chinees merk. Dus niet de TS merk wat slechts een blauwe etiket heeft opgeplakt.
Dat u soms 15 volt meet komt dat de PWM is aan het aftoppen. Dat zijn heel snelle hoge spanning pulsen. Uw meter ziet dat niet op gelijkstroom stand welk dus een foute uitslag geeft.
Een oscilloscoop zal de pulsen laten zien.

Aloys die ons merk heeft legt het als goed zijnde naast zich neer. Mag TS is dus ook doen. De pulsen zijn bedoeld, kort gezegd, tegen sulfaat vorming.

[travelscout]

Een gemiddelde AGM accu laadt je op in twee stappen (zie je accu specificaties):

1) een constante stroom tot er 14,7-14,8V bereikt wordt (zie de oplopende spanning op een meter).
Op dat specifieke moment, heeft de AGM ongeveer 70-80% van zijn resterende capaciteit bereikt.

2) een constante spanning van maximaal 13,7 - 13,8V (zie de afnemende stroom op een meter).
Bij 0.0 Ampere heeft de AGM 100% van zijn resterende capaciteit bereikt.

Doet je laadapparatuur (EBL/dynamo/Mppt-regelaar) dat niet: zoek z.s.m. een afdoende oplossing.
Maar laat hem nooit constant op een te hoge bulkspanning staan (maximaal 13,8V, remember?).
In alle andere gevallen, is er alleen nog voordeel voor de accu boer: een nieuwe accu.
Daar veranderen allerlei mooie laadopties als desulfateren, helemaal niets aan.