verkeerde link https://www.victronenergy.nl/upload/sof ... ulator.exeJe had al een.
De reset die ik aangaf, is voor als je een andere accu plaats, in dit geval hetzelfde effect.
Spanning huishoudaccu met Webasto Dualtop
Re: Spanning huishoudaccu met Webasto Dualtop
Sorry, verkeerde link https://www.victronenergy.nl/upload/sof ... ulator.exe
Je had al een.
De reset die ik aangaf, is voor als je een andere accu plaats, in dit geval hetzelfde effect.
verkeerde link https://www.victronenergy.nl/upload/sof ... ulator.exeJe had al een.
De reset die ik aangaf, is voor als je een andere accu plaats, in dit geval hetzelfde effect.
Re: Spanning huishoudaccu met Webasto Dualtop
Weer een stapje verder. De reset van de BMV dmv parametr09 heeft gewerkt. Die geeft nu een correct voltage en een correct verbruik 0 watt en 0 ampere.
Oh ja de accu heeft als je fabrieksopgave mag geloven eenpeukert van 1,17: 20 uur 140 Ah; 5 uur 100Ah.
Gr. rolf
Oh ja de accu heeft als je fabrieksopgave mag geloven eenpeukert van 1,17: 20 uur 140 Ah; 5 uur 100Ah.
Gr. rolf
Re: Spanning huishoudaccu met Webasto Dualtop
Als ik het met die gegevens uitreken kom ik op andere waardes.
Re: Spanning huishoudaccu met Webasto Dualtop
Je hebt gelijk, zeker scheel gekeken: een peukert van 1,32
Hierbij nog een mooie peukert calculator die bij een gegeven verbruik per uur ook uitrekent hoelang dat kan bij de peukert van je accu:
https://www.batterystuff.com/kb/tools/c ... -time.html
Gr. Rolf
Hierbij nog een mooie peukert calculator die bij een gegeven verbruik per uur ook uitrekent hoelang dat kan bij de peukert van je accu:
https://www.batterystuff.com/kb/tools/c ... -time.html
Gr. Rolf
Re: Spanning huishoudaccu met Webasto Dualtop
?? een Peukert van 1,32 lijkt me onwaarschijnlijk slecht voor een nieuwe accu.
Bovendien heb je geen vat op de juistheid van die fabrieksopgave. De ene chinees liegt al meer als de andere chinees...
Meestal toch eerder 1,17-1,20 bij nieuwe en later met verouderen oplopend naar 1,30 en meer.
Maar hoe zit het met de spanning op het stuurapparaat van de Dualtop.
Heb je de spanningsval op die plaats nu al eens gemeten tijdens de start ?
Want het probleem is wat mij betreft zeer éénvoudig.
Nu nog het bewijs leveren.
Bovendien heb je geen vat op de juistheid van die fabrieksopgave. De ene chinees liegt al meer als de andere chinees...
Meestal toch eerder 1,17-1,20 bij nieuwe en later met verouderen oplopend naar 1,30 en meer.
Maar hoe zit het met de spanning op het stuurapparaat van de Dualtop.
Heb je de spanningsval op die plaats nu al eens gemeten tijdens de start ?
Want het probleem is wat mij betreft zeer éénvoudig.
Nu nog het bewijs leveren.
Groeten Kampo
Re: Spanning huishoudaccu met Webasto Dualtop (opgelost?)
Allen bedankt voor het meedenken. Van alles nagemeten en bekeken.
1 de accu heeft een peukert van 1,17 als ik de fabrieksopgave mag geloven: 20 uur 140 Ah; 5 uur 115 Ah. Eerder had ik het verker in mijn mail gezet.
2 Aan de kachel had ik een spanningsval van 1 volt of meer.
3 Aan het zekeringenblokje had ik ook een spanningsval, iets minder dan 1 volt de bedrading werd warm!
4 Voor het zekeringen blokje ook een kleinere spanningsval
Nu het volgende gedaan:
a de amperometer van CBE vervangen door een verdeelreail of hoe zo'n ding wordt genoemd, één strip met vier m8 aansluitpunten, die gaf ook al een spanningsval. ik gebruik die ampere meter niet meer omdat ik die BMV heb
b de bedrading van verdeelrail naar het zekeringenblokje verzwaard, dat was 1 draad van volgens mij hooguit 2 mm2 nu 1 draad van 2 mm2 (= origineel naar regeleenheid van de Webasto) en 2 draden van 6 mm2 naar verntilator en dieselvergassing en gloeibougie. Nu een spanningsval van 0,1 volt aan de kachel.
c de Peukert op 1.17 ingesteld.
d de BMV gecalibreerd bij 0 gebruikers.
Ik ga natuurlijk alles nog een keer testen als de accu tot 60% ontladen is.
Van de zomer ga ik de accubak nog een keer isoleren met 2 cm textreme. Dat heef bij mij wel zin omdat door de accubak een verwarmingsslang loopt die ik kan aftakken.
Iedereen bedankt voor het meedenken. Ik vind het jammer dat ik zelf niet zoveel kan bijdragen omdat meestal anderen mij voor zijn als ik denk ook ergens wat van af te weten...
Groet Rolf
1 de accu heeft een peukert van 1,17 als ik de fabrieksopgave mag geloven: 20 uur 140 Ah; 5 uur 115 Ah. Eerder had ik het verker in mijn mail gezet.
2 Aan de kachel had ik een spanningsval van 1 volt of meer.
3 Aan het zekeringenblokje had ik ook een spanningsval, iets minder dan 1 volt de bedrading werd warm!
4 Voor het zekeringen blokje ook een kleinere spanningsval
Nu het volgende gedaan:
a de amperometer van CBE vervangen door een verdeelreail of hoe zo'n ding wordt genoemd, één strip met vier m8 aansluitpunten, die gaf ook al een spanningsval. ik gebruik die ampere meter niet meer omdat ik die BMV heb
b de bedrading van verdeelrail naar het zekeringenblokje verzwaard, dat was 1 draad van volgens mij hooguit 2 mm2 nu 1 draad van 2 mm2 (= origineel naar regeleenheid van de Webasto) en 2 draden van 6 mm2 naar verntilator en dieselvergassing en gloeibougie. Nu een spanningsval van 0,1 volt aan de kachel.
c de Peukert op 1.17 ingesteld.
d de BMV gecalibreerd bij 0 gebruikers.
Ik ga natuurlijk alles nog een keer testen als de accu tot 60% ontladen is.
Van de zomer ga ik de accubak nog een keer isoleren met 2 cm textreme. Dat heef bij mij wel zin omdat door de accubak een verwarmingsslang loopt die ik kan aftakken.
Iedereen bedankt voor het meedenken. Ik vind het jammer dat ik zelf niet zoveel kan bijdragen omdat meestal anderen mij voor zijn als ik denk ook ergens wat van af te weten...
Groet Rolf
Re: Spanning huishoudaccu met Webasto Dualtop
>1,0 volt spanningsval door overgangsweerstand en te dunne draad, wat een probleen je daarvan kan ondervinden, mooi opgelost. 
jos
jos
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
Re: Spanning huishoudaccu met Webasto Dualtop
Proficiat Rozo, met wat hulp heb je het zelf gevonden en logisch.
Van dit verhaal bestaat de verwarmingsversie en de koelkastversie
en logisch.Van dit verhaal bestaat de verwarmingsversie en de koelkastversie
Groeten Kampo
Re: Spanning huishoudaccu met Webasto Dualtop
moraal van dit verhaal,:neem de juiste draaddikte en bespaar niet een paar dubbeltjes door een maatje dunner te nemen.
jos
jos
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
Re: Spanning huishoudaccu met Webasto Dualtop
Mooi Rolf, dank voor de feedback, hier hebben anderen ook wat aan, die niet geloven dat je eigenlijk nooit te dikke kabels hebt...
Re: Spanning huishoudaccu met Webasto Dualtop
alleen jammer dat mensen die dat niet geloven , meestal deze artikelen niet lezen.
jos
jos
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything