Accunieuws

[Marc B]

Dank Jos.
Ik had inderdaad al een en ander gelzen bij onze ooster- en zuiderburen. Ik heb ook ontdekt dat in NL er maar weinig bedrijven zijn die dit inbouwen. Vandaar dat ik ook op zoek ben naar NL ervaringen.
Greot,
Marc.

[Saviemeke]

De prijzen zijn wel fors gezakt, maar nog altijd erg hoog
http://www.awaccu.nl/product/1014-lithi ... 00ah-1280w

[Arie55]

Als ik de accu neem in de berekening hieronder van Saviemeke, dan kom ik bij een gelijkblijvend gebruikt, op een factor van 3.8. Algemeen gezegd, gaat zo'n nieuwe accu 4 keer zo lang(er) mee.

Arie

[Metor]

De (Lifepo4) prijzen zijn wel fors gezakt, maar nog altijd erg hoog

Nee hoor, de prijzen zijn altijd onverminderd hoog en dit is al jaren zo.
De prijs van de 160Ah TS accu (SuperB) is zelfs gestegen.
zie http://www.green-power-led.de/index.php ... ew/164/970
Zelf heb ik al 3j een PBQ accu en deze is ook al jaren op dit niveau.

[blizard]

Ze gaan pas zakken als er nieuwe ontwikkelingen zijn. De grondstof is gewoon te schaars

[greyfox]

Marc B: ik heb mijn SuperB accu dus nu +/- 3.5 jaar in mijn camper en ben tot nu toe meer dan tevreden.
Gebruik mijn camper het hele jaar, dus zomer en winter.
Heb enkel na +/- 1 jaar een update van de software moeten doen. De accu sloeg af wanneer ik aan de landstroom hing en de accu helemaal vol was. Ik heb toen ook de software van mijn Victron acculader aan laten passen aan de laadkarakteristiek voor Lithium Ion accu's. Ook heb ik nog een Victron solar lader met laadkarakteristiek voor Lithium Ion accu's gemonteerd. Sinds de software update geen enkel probleem of aanpassing meer gehad.
Een kennis van mij heeft ook +/- 2 jaar geleden een SuperB accu in zijn camper laten monteren. Tot nu toe naar volle tevredenheid en geen enkel probleem.
Bel eens naar SuperB in Hengelo die kunnen je beslist camper bedrijven noemen die hun accu's inbouwen.
greyfox

[Marc B]

Greyfox: hartelijk dank voor de reactie. Ga ik wat mee doen.
Marc B

[Saviemeke]

Ongetwijfeld zullen de LiFePo4 accu's veel voordelen hebben tegenover bv AGM accu's. maar wanneer ik een prijs van ruim 2800 € zie voor een 160 Ah LiFePo4 accu, tegenover een prijs van zo'n 260 € voor een 180Ah AGM accu, dan heb ik na 25 jaar zeg maar 5 AGM accu's versleten voor zo'n 1300 €, tegenover 2800 € voor een LifePo4 accu.
Ik weet wel, in 25 jaar is 1500 € maar 60 € per jaar, en wellicht zijn die 60 € per jaar de moeite waard. Ik ga het niet ervaren.

[greyfox]

Saviemeke: je kunt een 160Ah Lithium accu niet vergelijken met een 180Ah Agm accu.
als je exact wilt vergelijken moet je dat doen met 320Ah Agm accu's en dan ziet de berekening al heel anders uit en is het prijsverschil zo klein dat de vele voordelen ruimschoots opwegen tegen het enige nadeel namelijk het prijsverschil.
Overigens hoeft niemand van mij een Lithium te kopen, ik verkoop er namelijk geen en heb er dus geen belang bij.
Ik geef alleen mijn ervaringen weer voor de mensen die er om vragen en erin geinteresseerd zijn.
greyfox

[jan-]

Als ik het goed begrijp heb je de lader voor als je aan de paal staat aangepast en de lader van de zonnepanelen. Moet dan de regelaar vanaf de dynamo ook niet aangepast worden? Of is de "float" duur bij lange riten nog kort genoeg om geen achteruitgang van de LifePo4 accu's te veroorzaken?

[Kroppie]

op http://www.wohnmobilforum.de is een schat aan informatie hierover te vinden van ene lisunenergy.

jos

[Ruud Adam]

Is het ook niet zo dat door het gebruik van de Lithium accu je ook met minder zonnepanelen toe zou kunnen, omdat deze accu's veel sneller laden?
Dat zou je ook in je financiële berekening mee kunnen nemen.

[Digiwalker]

Momenteel zijn er veel youtube filmpjes in omloop met artikelen over z.g. powerwalls.
Met name voor de d.i.y. wordt het nu interessant.
Ik ben nog niet erg diep in de materie gedoken maar het lijkt nu dat het rendabel wordt om zelf een accu samen te bouwen.
10 stuks Li-ion 18650 9800mAh kosten nu €9,95.
Dus heb je voor €30,00 een 98Ah accu. Tel daar een Li-ion manager bij op.
Hoe doe je dat?
3 accus in serie en dan 10 rijen parrallel. = 30 accus.
Iedere string van 3 afzekeren met een 10A zekering uit de auto. Zo voorkom je een explosie
Wie heeft hier al ervaring mee?
Vermoedelijk start ik in oktober met dit project omdat een van mijn hh accus op sterven staat.
Nu op zoek naar de addertjes onder het gras.
Rene

[seth_space]

Klinkt interessant.. maar li ion is niet hetzelfde als de hier genoemde LiFePo

Wat jij wilt is wat Tesla feitelijk ook doet. Daar zitten ook ca 16.000 Panasonic li ion batterijen in sets bij elkaar die via soft en hardware voorzieningen hanteerbaar worden.

De lifepo4 is in China al beschikbaar voor 100Ah incl verzendkosten ca 600 euro (excl invoer!)
voorbeeld: https://nl.aliexpress.com/item/12-8V100 ... 67845.html


Ik ben wel benieuwd hoe jij het verder wilt aanpakken. Klinkt als een interessante optie.