Eisen Belastingdienst camper

[Ruud Adam]

Ik kan me herinneren dat het onderwerp al ooit eerder ter sprake is gekomen, maar ik gebruik de zoekfunctie al een uur en niks...

Om je voertuig voor de belasting als camper te laten doorgaan, moet hij aan tal van eisen voldoen.
Een vaste tafel, slaapplaatsen voor 2 personen, een keukenblok van bepaalde afmetingen, een vaste kookgelegenheid, en zo nog wat meer.
Voordeel is dan dat je in aanmerking komt voor het kwarttarief.
Op je kenteken staat meestal personenwagen met als inrichting camper.
Ook een zeer zware camper van bijvoorbeeld 8 ton is dan vaak toch een personenauto.
Het kan ook een vrachtwagen zijn met als inrichting camper, maar betaal je wel houderschapsbelasting volgens de normen van personenauto's waarbij de je dan wel het kwarttarief mag berekenen.

Maar wat komt er op het kenteken te staan als je de vaste kookgelegenheid uit een camper van 8 ton verwijdert?
Het voertuig is dan immers volgens de regels van de belastingdienst geen camper meer.
Maar wat wordt het dan wel?
En onder welke houderschapsbelasting van welk soort voertuig val je dan?

[hathi]

Volgens mij,wettelijk weer een vrachtauto,maar wie controleert dat als deze op camper kenteken staat?....mss is een mobiel,,of klapkeuken een oplossing,sta je tenminste niet helemaal in je hemd,als er eventueel ooit naar de keuken gevraagd word

[PaulBng]

De belastingdienst bepaalt niet wat er op het kenteken staat. Wel hoeVEEL je moet betalen.

Een kookgelegenheid is ook bij de RDW een eis. Haal je die weg, is het officieel geen camper meer. Komt de RDW daar achter, wordt de extensie "ingericht als camper" verwijderd. Gebeurt dat na de keuring, denk ik dat je een probleem hebt...

[Marco Polo]

toch effe schrikken als je een naheffing + verzuimboete krijgt op personenwagen kenteken

Misschien beter even navragen bij RDW of zo

[Cee Pee]

Een vrachtwagen is stukken goedkoper dan een camper op kwart tarief.
Het is maar wat je wil en kan.

[Marco Polo]

Is dus slimmer om het gewoon even goed te regelen

[Ruud Adam]

Volgens de eisen van de RDW en de belastingdienst is het dan dus geen camper meer.

Maar wat wordt het dan?
Als er vrachtwagen op zou komen staan na een keuring, en de belasting zou hem ook als zodanig erkennen, dan is dat een groot voordeel.
Want de houderschapsbelasting van een camper van iets meer dan 8 ton is rond de € 10.000 per jaar.
Kwarttarief is dan € 2.500 per jaar.
Terwijl voor een vrachtwagen zou het volgens mij iets van € 600 per jaar zijn. En als de motor schoner is dan al bijna de helft van dit bedrag.

Dat je niet meer kan koken bijvoorbeeld op een vast kooktoestel, is dan een feit

[Cee Pee]

Als het een vrachtwagen is dan kun je daar rustig een vast kooktoestel in maken er staat nergens dat dat niet mag.
Er kan een hoop "lading" achterin je mag er alleen niemand in hebben tijdens de rit.

[Kroppie]

mag je dan vaste slaap en zit plaatsen hebben in de laadruimte van een vrachtwagen?

jos

[Ruud Adam]

@cee pee
Dan zou hij weer voldoen aan de eisen van een camper (als de rest van de inrichting ook aan de eisen voldoet) en dan kan de belasting terecht zeggen dat het een camper is volgens hun regels.
En dan mag/moet je het hoge tarief aftikken.

Maar als een voertuig volgens hun eigen regels geen camper kan zijn, wat wordt het dan?
En onder welke houderschapsbelasting ga je dan vallen?

@ Kroppie
Dat weet ik niet.
Maar het gaat er meer om.... wat wordt een voertuig dat volgens de eigen regels van de belastingdienst geen camper is?

[Marco Polo]

Het voertuig wat er door RDW op je kenteken bewijs is gezet.

[BeakerFlo]

De RDW regels;
* In het voertuig moeten zitplaatsen en een tafel aanwezig zijn. De tafel mag eventueel zijn weg te halen.
* Er moet een bed aanwezig zijn. Dit bed kunt u eventueel maken met behulp van de zitplaatsen.
* Er moet een kookgelegenheid aanwezig zijn.
* Er moeten mogelijkheden zijn om spullen op te bergen.
* Deze voorzieningen moeten vast in de woonafdeling zijn bevestigd.

De belastingdienst regels;
Dit legt de belastingdienst op aan campers. Ze zijn een uitbreiding op wat de RDW al had opgelegd, alleen dan wat strenger om misbruik van het kwart tarief te voorkomen.

* Aantekening ‘Kampeerauto” op het kenteken op het kentekenbewijs.
* De binnenruimte moet een rechthoekig blok kunnen bevatten: 2 meter lang minimaal 1m70 hoog.
-- Is je binnenruimte minstens 1m30 hoog, maar geen 1m70, dan mag je het ook bereiken door over een lengte van 1m een hoogte te creëren van 1m70 of hoger d.m.v. een hefdak of verhoogd dak.
-- Bij een volkswagen T1, T2 en T3 gelden de voorwaarden aan de binnenruimte alsof de motor niet achter is geplaatst. De verhoging kan je wegdenken.
* De slaapplaats moet voor twee personen zijn en een minimale grootte hebben van:
-- 1 los bed: 1m80 lang en 1m10 breed
-- 2 losse bedden: ieder 1m80 en 60cm breed
* Vaste afsluitbare opbergfaciliteiten
* Vast keukenblok met het werkblad op minimaal 60cm hoogte, bereikbaar in de binnenruimte, voorzien van een ingebouwde watervoorziening met een spoelbak, kraan en afvoer. De watercontainers mogen uitneembaar zijn.
* Een vast ingebouwd kooktoestel. Dit mag een vaste magnetron zijn die stroom krijgt van de accu.

En verder de eisen die ook bij de RDW gelden:
* Minimaal 2 vaste zitplaatsen, die gemaakt mogen worden van de voorstoelen.
* Een tafel, mag verwijderbaar zijn.

Dus voor kampeerauto op kenteken voldoen de RDW eisen. Voor kwart tarief van de belastingdienst voldoen hun eisen.

[Marco Polo]

Tenzij je er zoveel aan verklooid hebt dat het sowieso een personenauto is

Vrachtauto’s zijn alle motorrijtuigen die geen personenauto, bestelauto, motor of autobus zijn, met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg. De toegestane maximummassa van een vrachtauto bestaat uit het ledig gewicht van de vrachtauto plus het laadvermogen van de vrachtauto. De toegestane maximummassa van de vrachtauto staat op uw kentekenbewijs of kentekencard.

https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/ ... vrachtauto

Hebt u een vrachtauto die is ingericht voor personenvervoer, dan is dit voor de motorrijtuigenbelasting een personenauto. Dit is het geval als de ruimte voor personenvervoer groter is dan de laadruimte, en daarnaast extra zitplaatsen voor personen zijn aangebracht. Met extra zitplaatsen bedoelen wij niet de zitplaatsen voor de bestuurder en bijrijder(s).

[Cee Pee]

Als je hem voor je tweeën hebt zit er toch alleen maar lading achterin en hoeft daar ook niemand te zitten tijdens de rit , en als je niet binnendoor in het ladinggedeelte kan komen wordt dat gedeelte nooit gezien als ingericht voor personenvervoer dus blijft het een vrachtwagen.
Maar over wat voor voertuig hebben we het eigenlijk wat staat er nu op het kentekenbewijs.