Al weer brand, maar nu tijdens het rijden?

Marco Polo · Bericht door **Marco Polo** » wo 10 mei 2017, 0:26

http://www.prymos.nl/wp-content/uploads ... mos-NL.pdf

Prymos zelf geeft aan dat ze voldoen aan NCP/KIWA eisen.

Hoofdnoorman · Bericht door **Hoofdnoorman** » wo 10 mei 2017, 0:30

Het feit vwb de wettelijke eisen heeft te maken met de inhoud.

Er zijn landen die het aan boord hebben van een blusser met minimaal 1 kg blusstof verplicht stellen. Aangezien die schuimblusser met een inhoud van 600 ml en een gewicht van ~500 gram blusstof, voldoet deze dus niet aan die eisen. Ongeacht het feit dat de werking veel beter en effectiever is.

Marco Polo · Bericht door **Marco Polo** » wo 10 mei 2017, 0:46

Zijn 3 landen in Europa waar men verplicht is een brandblusser in de auto te hebben.
(4e land is België maar daar geldt de verplichting niet voor NL kentekens)
Polen (niet echt voor de hand liggend voor de gemiddelde camperaar)
Turkije ( idem)
En Griekenland.
En ga ik naar Griekenland dan bestel ik gewoon via de ANWB een goedgekeurd blusmiddel.
Een Drager sproeischuimblussser van 600ml bijvoorbeeld

http://webwinkel.anwb.nl/webwinkel/reis ... ering.html
Rijksgoedgekeurd.

The traveller · Bericht door **The traveller** » wo 10 mei 2017, 2:24

Co2 blusser niet beter dan die schuim en poederzooi,geeft geen rotzooi en geen schade aan elektrisch gedeelte.

Marco Polo · Bericht door **Marco Polo** » wo 10 mei 2017, 8:11

http://veiligeproducten.nl/veilig-onder ... ndblussers

CO2 is een verstikkend gas en deze blusser mag daarom niet in besloten ruimten als auto’s, caravans en campers gebruikt worden
Een CO2 blusser is onvoldoende effectief voor het blussen van vaste stoffen (A-klasse brand)
Een CO2 blusser is groter en zwaarder dan de poeder/schuimblusser met een vergelijkbare gewicht/inhoud.
CO2 blussers zijn drukcilinders met een drukinhoud van rond de 60 bar.Dit betekent dat bij een aanrijding/ongeval deze blussers als een projectiel kunnen werken. Daarnaast, wanneer in de zomer de temperatuur in het voertuig of caravan extreem hoog kan worden, is het niet uitgesloten dat het overdrukventiel automatisch geactiveerd wordt, en de inhoud CO2 in de ruimte wordt geblazen, met als gevolg dat het zuurstofpercentage in de ruimte verlaagd en er bij aanwezigheid van mens of dier verstikkingverschijnselen zouden kunnen optreden.
Blussen met CO2 geeft weinig tot geen nevenschade.

Toon · Bericht door **Toon** » wo 10 mei 2017, 10:12

Toch hoeft het nog niet direct een ramp of groot probleem te zijn als er rook onder de motorkap uitkomt
Een van de eerste schrijvers in dit topic heeft bij mij enkele jaren geleden perfect gereageerd
Toen ik in Kleve aangereden kwam en op de plek stopte
Bij stilstand was de rook pas te zien van binnen uit
Gelijk de kap geopend en voorzichtig verder geopend
We zagen een stroomdraad weg smeulen
Deze gelijk los getrokken en het gevaar was geweken
Nogmaals onze dank daarvoor brombeer

jurgenc · Bericht door **jurgenc** » wo 10 mei 2017, 10:15

Schuimblusser geeft geen schadelijke residu zoals een poederblusser.
Ik heb er thuis eentje van 6 liter en in de camper eentje van 2 liter, naast de verplichte (nutteloze) poederblusser.

Marco Polo · Bericht door **Marco Polo** » wo 10 mei 2017, 10:27

Door wie verplicht?

seth_space · Bericht door **seth_space** » wo 10 mei 2017, 10:30

Ligt eraan waar je heen gaat.
https://www.anwb.nl/juridisch-advies/op ... buitenland

Marco Polo · Bericht door **Marco Polo** » wo 10 mei 2017, 10:51

Als we even Griekenland nemen:
https://translate.google.com/translate? ... tokinhtou/
Blusser moet inderdaad poeder zijn.
Bluscapaciteit voorgeschreven voor Campers 21A/113B/C
Blusser van 1kg is volgens de Griekse regelgeving alleen geschikt voor personenauto's
Campers moeten een poederblusser met meer capaciteit aan boord hebben.
Op basis van de bluscapaciteit is dit er 1 groter of gelijk aan 3kg.

Charles Franconi · Bericht door **Charles Franconi** » wo 10 mei 2017, 11:00

Nog niet misschien dat ik een poederblusser ga gebruiken, wat de wet ook voorschrijft.
Grote schuimblusser achter de rechtervoorstoel van een liter of 6, die richt minder schade aan aan electronica waar de campers vol mee zitten.

Groeten Charles

jurgenc · Bericht door **jurgenc** » wo 10 mei 2017, 12:52

Marco Polo schreef:Door wie verplicht?

Wettelijk verplicht voor de voertuigen ingeschreven in België (dus voor mij van toepassing).

jurgenc · Bericht door **jurgenc** » wo 10 mei 2017, 12:53

Charles Franconi schreef:Nog niet misschien dat ik een poederblusser ga gebruiken, wat de wet ook voorschrijft.

+1, als je de poederblusser hebt gebruikt, kan je de electronica beter wegsmijten. Is het niet dadelijk stuk, dan zal het niet lang duren.

Marco Polo · Bericht door **Marco Polo** » wo 10 mei 2017, 13:21

jurgenc schreef:
Marco Polo schreef:Door wie verplicht?
Wettelijk verplicht voor de voertuigen ingeschreven in België (dus voor mij van toepassing).

Geinig

Maar heb je dan de Belgisch wettelijk verplichte 1 kg blusser of ben je gelijk voor de grote 3 kg gegaan die in Griekenland verplicht is.
Bij jullie is het standaard maar de gemiddelde Nederlander kan er toch geen touw aan vastknopen.
Heb nu via Google translate de eisen voor Griekenland opgeduikeld.
Gelukkig voor NL'ers maar 1 land waar je er last van hebt.
Zou gewoon voor een mooie NL goedgekeurde sproeischuimblusser in de camper gaan als NL camperaar.

camperforum.nl