Overgangregeling oldtimers

[123kus]

Yes!!

We hebben hem eindelijk gekocht. De peugeot J5 Pilote benzine.
Het oude beestje is uit 1987 en ik dacht hij komt in aanmerking voor de overgangsregeling voor oltimers. Nu begrijp ik niets van de site van de belastingdienst (raar he?). Het ene moment staat er dat hij er wel voor in aanmerking komt en het andere moment weer niet. Is er iemand die me verder kan helpen?

groet Derk

[PE1OPQ Theo]

Op 1 januari 2014 26 jaar of ouder zijn maar nog geen 40 jaar. Deze voertuigen komen in aanmerking voor een kwart tarief in de MRB over het gehele kalenderjaar met een maximum van € 120 onder de voorwaarde dat er in de maanden januari, februari en december niet van de openbare weg gebruik wordt gemaakt.
Kijk ook hier even https://www.belastingdienst.nl/rekenhul ... oldtimers/

Theo

[EasyBee]

En volgens de huidige wetgeving (voor zo lang als dat dan wel weer duurt) hoef je na 2027 (als het voertuig ouder dan 40 is) niet meer te betalen. Maar iets zegt me dat in de komende 10 jaar daar iets aan gaat veranderen, want niet alleen mensen worden steeds ouder en moeten langer werken, auto's etc worden ook steeds ouder en zullen wel langer in de wegenbelasting blijven.

Maar tegen die tijd zul je met zo'n oud vies vervuilend voertuig wel niet meer de weg op mogen. Wij maken dan van onze oude grote camper een leuke lodge en verhuren het via Airbnb.

[de Jonckheer]

Een camper is een personenauto en omdat het een benzine auto is mag hij in de overgangsregeling. Dat geld alleen voor NL, dus wil je er in de wintermaanden mee weg moet je of eind november de grens over en begin maart weer terugkomen of hem ergens over de grens stallen, dan heb je niets met die waanzin te maken.
Nederland heeft (uiteraard) weer de meest idiote regeltjes bedacht. Is de oldtimer grens overal in de EU 30 jaar, hier moet het weer zo nodig 40 jaar zijn. Ook zo'n rare overgangsregeling waarbij je wagen 3 maanden zelfs niet op de openbare weg mag staan bestaat nergens.

[Bakkertjes]

Nico de oudere staan meestal niet als personenauto geregistreerd.

Hans

[Bas vd laar]

dan kun je hem altijd naar personenauto kenteken laten overzetten

[hurktoilet]

Even (beetje) off-topic: bestaat er dus een oldtimer-registratie die op je kentekenbewijs staat? Als die op je kentekenbewijs staat, zou je met je oldtimer (voiture de collection) Parijs in mogen rijden zonder milieuvignet.

[EasyBee]

Elk kenteken heeft een datum eerste toelating, hoeveel bewijs wil je hebben dat je auto oud genoeg is?
Dit is de datum die aangeeft wanneer het voertuig voor het eerst is geregistreerd (waar ook ter wereld).

[de Jonckheer]

Nico de oudere staan meestal niet als personenauto geregistreerd.

Hans

Dat maakt niet uit. Voor de belastingdienst is elke kampeerauto een personenauto, je betaald daarom ook het personenauto tarief. De mijne stond uiteraard ook als bedrijfswagen met als inrichting kampeerauto op kenteken maar ik werd mooi aangeslagen als personenauto. Het is krom maar het is wel zo.
Het overzetten naar personenauto op je kenteken heeft alleen nut voor de maximum snelheid die je mag rijden wanneer de wagen >3500 kg is. Bij de camper van de TS is ook dat niet van toepassing dus kan hij het kenteken laten zoals het is. Wat hij moet doen is een belletje naar de belastingdienst en hem aanmelden voor de overgangsregeling. Kosten: €122 per jaar.

[faalhaas]

Daar zit hem nu de crux, de Belastingdienst vind een kampeerauto een personenauto als ze belasting moeten heffen, maar niet als ze vrijstelling moeten verlenen.

Daarnaast kan je de oldtimer overgangsregeling pas aan het einde van het jaar aanvragen.

Stappen nu zijn dus de auto op naam zetten en regulier 1/4 tarief aanvragen. Dat kan ongeacht het type kenteken. Daarna zorgen dat bij de RDW de registratie M1/SA wordt (personen auto. Met Lampeerinrichting).

Dan kan je in November regelen dat hij volgend jaar in de overgangsregeling komt.

Let wel, die regeling kent geen uitzondering (ontschorsen tussentijds).

Als de huidige eigenaar de camper hebben ingeschreven voor de oldtimer regeling blijft die dacht ik van kracht.

[hathi]

Juist Nico het maakt niet uit ,niks overgangs regeling,kampeerauto ,schorsen,en het gebruik kost je nooit veel (benzine)

[jochniew]

Volgens mij maakt het qua belasting niet uit of je voor het oldtimer tarief gaat of voor het campertarief, is allebei een kwart, met als voordeel dat je met campertarief het hele jaar door mag rijden.

[EasyBee]

Onze oude Transit is bij de Benlastigdienst op 1/4 tarief gezet. En bij de RDW geregistreerd op M1/SA (personen auto met Kampeerinrichting). Maar ja geen benzine dus ....
Voordeel is dan weer dat we hele jaar de weg op mogen.

[de Jonckheer]

Juist Nico het maakt niet uit ,niks overgangs regeling,kampeerauto ,schorsen,en het gebruik kost je nooit veel (benzine)

De bus is omgekeurd naar vrachtwagen en in de overgangsregeling. €330 (kwart tarief) per maand is uiteraard volkomen krankzinnig dus dat was geen optie, ook niet met tussentijds schorsen. We zijn de eerste keer eind nov naar PT vertrokken tot eind maart maar 4 maanden vind mijn wederhelft te lang en dus moet ie maar binnen blijven die 3 maanden, helaas.