Gelukkig hebben we een grote kwaaie hond die ons bezit bewaakt als we er zelf niet zijn. Voor alle ander gevallen hebben "gelukkig de foto's nog" (en een verzekering uiteraard 8-) ) Indien mijn vrouw gestolen mocht worden plaag ik haar altijd met de woorden: ze brengen je wel terug als het...

Nou, ik heb een paar van die goedkope dingen overal rondslingeren maar heb ook duurdere modellen en een interface om met de PC te kunnen meten. Heb dus later nog eens gemeten met zo'n goede meter en de spanning was dus idd te laag. Een van die goedkope dingen mat overigens 11.6 volt!! een verschil v...

Als je op het schema kijkt van je EBL kun je vaak zien dat er een component inzit waar 2 Amp bijstaat. Deze is de stroombegrenzer die de startatterij laadt. Bij mijn Hymer S650 (98) wordt de startbatterij ook standaard met max. 2 A geladen. Mijn vorige B544 (94) en Hymercamp55 (93) deden dat nog nie...

Nou, ik ben ook wel blij hoor. Dank zij jouw posting ben ik ook weer met de neus op de feiten gedrukt en geleerd dat ik niet altijd gelijk heb. :thumbup: Maar goed, heb vandaag heel veel over het onderwerp nagelezen. Jongens bedankt :cheers: Ach, een mens is nooit te oud om te leren. ::) Op dit geb...

Gezien de ietwat lage uitgangsspanning van mijn exemplaar (mijn TV vind 11,72 maar net genoeg om niet uit te schakelen) heb ik een mailtje naar de leverancier gestuurd met de vraag of dit normaal is. Binnen 12 uur een reactie dat dit dus niet mag en dat er al een nieuwe onderweg is. Zonder meer een ...

Juist, en waar zitten de sleepringen en de veldspoel?? op de rotor dus!!!! Je moet de rotor namelijk zien als een (elektro)magneet die in beweging wordt gezet. Het bewegend magnetisch veld (de rotor) induceert dan in een stilstaande wikkeling (de stator) de spanning. Je haalt idd een paar dingen doo...

Nee, het remanente magnetisme bevindt zich in de rotor! In de stator wordt de stroom opgewekt en levert dan een wisselspanning. Doordat de rotor magnetisch is wordt bij beweging in de stator een spanning geinduceerd. Je zou in principe de rotor kunnen voorzien van een permanente magneet (japanse mot...

Mijn vorige camper (2.5 TDI) was ook niet echt krachtig. Oorzaak: de intercooler werkte niet, hij zat van voren zo vol drap dat ie bijna geen doorstroming meer had. Gevolg: te hete inlaatlucht en daardoor te weinig zuurstof/vermogen.

Goed dantwoord Ben! Het wordt ook wel remanent magnetisme genoemd. Door dit zwakke restveld komt de dynamo toch op spanning en zal de D+ op 14 V komen en de veldstroom voor zijn rekening nemen. Met een niet werkend lampje zal de dynamo dus wel gaan laden maar pas als je een flinke dot gas gegeven he...

Begrijp je vraag niet helemaal maar zal het toch proberen: Op de meeste moderne dynamo's zitten 2 aansluitingen: een B+ en een D+. Aan de B+ komt de accu (dikke aansluiting) en de D+ (de dunne aansluiting) gaat naar het lampje. De min gaat meestal via de massa. De B+ is dus de poweruitgang en is alt...

Wij waren er al:
http://de.wikipedia.org/wiki/Panometer_Dresden

Kijk es hier:

http://www.camperforum.nl/viewtopic.php?f=3&t=8434362

Schakelaar op het bedieningspaneel uit??

Dat kun je met een gerust hart doen want ik heb uit pure nieuwsgierigheid mijn oude 5 A regelbare voeding opgeduikeld en een nieuwe testopstelling gemaakt. Resultaat: De uitgangs-spanning blijft (met belasting uiteraard) akelig constant vanaf 5V!!!! tot het maximum wat mijn voeding aankan nl 30 V. O...