Aan die apk check heb je weinig tot niets.
Als het voertuig daar in het verleden op afgekeurd is dan is dit
hersteld anders wordt het voertuig daarna niet goed gekeurd.

Op de foto staat Omnistor 5002 maar zelf schrijf je dat het een 5200 is.
Is dat hetzelfde dan.

Bij warm weer komt er van zelf een paar tienden meer in je banden.
Daar hoef je zelf niets aan te doen.

Je Citroen C1 zal ongeveer 800 kg wegen. Dan het gewicht van je aanhanger zelf nog. Je vermeld geen loadindex van de banden. Wat ik zo snel vind is dat deze banden is dat deze ongeveer 450 kg a 500 kg per stuk mogen dragen. Afhankelijk van merk en type. Maar dat is dan wel bij max bandenspanning. To...

Reserve wiel er op en klaar.

Klopt.
Dat is voor mijn Sprinter ook zo.
Originele wielen met 18kgm en de LM velgen met 11kgm.
Heb je de onderste regel in het overzicht ook gelezen.

Opgegeven waarden zijn gebaseerd op originele velgen met originele wielbouten/moeren.

Dat is een mooi lijstje.
Die bewaar ik.

Als je de foto bekijkt dan zul je toch toe moeten geven
dat dit geen slijpsel is maar overduidelijk metaal spaanders zijn.

Is wel het beste.
Dit voorkomt overgangsweerstanden in het systeem wat rare storingen kan veroorzaken.

De dashbord meters/klokken.

Traagheid lijkt hier weer begonnen.

Het is wel zo dat het ene merk/type motor meer ruimte over heeft in het
carter dan de andere.
Maar dit is van buitenaf niet zo te zien.

Ik zie aan de zijkant van de deur nokken zitten.
Lijkt me dat je de flessenhouder in hoogte kunt verzetten.
En/of er meerdere kunt monteren.

Wie zegt dat er teveel olie gevuld is. :?: Heb je geen diesellekkage door bv een lekke hogedruk pomp. :?: Ik zou het zeer precies in de gaten houden. Kennis van me met een Sprinter kreeg de melding van een te hoog oliepeil op het dashbord. En deze was ook te hoog aan de peilstok. Olie ververst en de...